宾利让我们熟悉了W12，但实际上，它的历史可以追溯至上世纪二十年代。在那时，搭载W12发动机的车型都是争夺地表最速纪录的种子选手。上世纪二十年代过后，W12发动机进入了休眠期，直到1990年，才被大众集团重新采用。
最初使用V16发动机的是玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧，二战过后，BRM汽车（如图）搭载了性能更强劲的1.5L V16机械增压发动机，上限功率441kW（600Ps），但美中不足的是，它的可靠性并未达到预期表现。
重量轻、构造简单的星型发动机，同样是用来造飞机的，更不可思议的是坦克。然而，它的大小和结构却不适用于汽车，较有代表性的相关车型也只有Monaco Trossi。这台二冲程风冷机械增压发动机共有两排八个气缸，排量为4.0L，上限功率184kW（250Ps）。
1947年，费迪南德保时捷开创了水平对置十二缸发动机的先河，这款发动机曾被用在意大利生产的Cisitalia跑车上（如图）。但这一款跑车并非民用，直到后来法拉利推出了365 GT4 Berlinetta Boxer，第一款搭载水平对置十二缸发动机的民用车。
这款发动机首次使用是在汽车上，第一款搭载该发动机的车型为罗孚Jet 1，它的0-100km/h加速时间达到了14s，在当时算很快了。后来，经过进一步开发，它的上限功率达到了169kW（230Ps），极速为245km/h。这款发动机在汽车赛事中曾被广泛采用。
目前我们对于三缸发动机的印象，或许仅停留在了福特和大众的车型，然而实际上，三缸发动机早在上世纪五十年代就有了，那时是由DKW（如图）和萨博在入门级车型上搭载。在当年，三缸发动机是一种“真香”的存在，车手吉姆克拉克曾驾驶搭载三缸发动机的赛车完成了他的第一场F1，萨博93也赢得了蒙特卡洛拉力赛。如今，三缸发动机则代表着轻量化和经济性。
若不是1966年的F1排量法规，著名英国赛车公司BRM也不会有今天。在绝大多数厂商使用V8和V12的年代，BRM却剑走偏锋，通过两台水平对置八缸发动机组成了一台H16发动机。
广汽埃安第二代AION V基于AEP平台打造，偏硬派的造型吸引到不少消费者关注，官方还给它取了个非常有记忆点的名字——霸王龙！目前市场中主流的大床+冰箱也都安排上了！
随着哈弗新一代H6完成上市，更多消费者也将关注重点放到了哈弗品牌今年另一款重磅新产品身上，它就是哈弗新一代H9。近期据哈弗经销商透露，全新H9预计将会在8月30日开幕的成都车展中上市。
北京现代第五代胜达预计将于8月30日开幕的成都车展正式上市。近期有现代经销商销售员在某社交平台上发文表示，第五代胜达目前已到店，如果卖15-20万你会选择它吗？这或预示着新车的售价区间会在15万元-20万元之间。新车采用当下流行的“方盒子”造型，车身尺寸比现款小，内饰进行重新设计，科技感更强。
别克2024年产品上市规划显示，2025款君越将于7月上市。据经销商透露，新车会对前脸格栅、内饰进行细节优化，别的方面相比现款变动不大。随着新款车型上市的临近，24.5款君越也逐步扩大了优惠，销售员表示君越特价优惠5万元起，以25T越行版为例，其官方指导价为17.99万元，惠后仅售12.99万元，比家族低一级别的威朗还要便宜。
在丰田TNGA架构下，皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列，并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia，提供插电混动版。
