初次改装包括将原有的MAN 48/60发动机晋级为可运用甲醇燃料运转的现代化MAN 51/60DF双燃料发动机，为现有船队供给了一种完结气候中和的未来解决计划
MAN Energy Solutions的售后服务品牌——MAN PrimeServ宣告，自2025年起，将推出一套改装服务，即将在役的传统MAN四冲程发动机改装为甲醇双燃料发动机。详细而言，公司客户可将现有的MAN 48/60发动机晋级为可运用甲醇燃料运转的新式MAN 51/60DF双燃料发动机。
MAN Energy Solutions陈述称，自2024年夏日以来，这套改装计划已在公司于德国奥格斯堡的工厂进行了长时间研制和密布测验。MAN PrimeServ计划在2025年秋季为首位试点客户完结四冲程发动机的改装，到时这一革命性的改装计划将正式迈入广阔商场运用阶段。
MAN PrimeServ德国负责人Stefan Eefting表明：“完结航运业的气候中和有必要依靠组成燃料，而绿色甲醇以其杰出的单位体积内的包括的能量尤为合适四冲程运用。在此布景下，咱们已收到了很多客户的问询，寻求将甲醇作为发动机燃料的改装计划。咱们新推出的甲醇改装服务，将为客户供给一个具经济效益的挑选——将现有的老旧发动机晋级为面向未来的新式号。这套改装计划不只表现了咱们与客户一起致力于气候维护的决计，并有助于保证客户对MAN发动机的出资兼具光亮的未来远景和可观的出资回报率。”
MAN Energy Solutions四冲程工程研制负责人Alexander Knafl弥补道：“在针对MAN 51/60R-DF-M双燃料发动机进行的一系列测验中，咱们在甲醇燃料运转方面积累了名贵的经历。一起，在焚烧办理和甲醇喷发技能方面，咱们也取得了明显的发展，现在，正致力于进一步的优化作业，以保证不管运用柴油仍是甲醇作为燃料，发动机都能坚持高效运转。”
自2025年起，公司客户可将现有的传统MAN 48/60发动机改装为新式MAN 51/60R-DF-M双燃料发动机，并可自行挑选是否装备共轨体系。改装后的发动机不只仅能够运用甲醇作为燃料，并且在运转柴油时也能明显提高功率。此外，这些发动机还将装备MAN Energy Solutions最新的操控和安全技能。
MAN PrimeServ改装与晋级部分负责人Bernd Siebert弥补道：“将现有发动机晋级为可运用组成燃料的双燃料体系，关于完结气候中和航运而言至关重要。除了研制新式发动机外，咱们还需要为现有船队拟定脱碳战略。船只的服务寿数一般为20至30年，从经济效益方面动身，相较于直接替换新发动机或制作新船而言，对现有发动机进行改装更高效。”
MAN Energy Solutions 可协助客户在向碳中和未来的过渡过程中完结可继续的价值发明。为应对未来在海洋、动力和工业范畴面临的许多应战，咱们在体系层面临功率和绩效进行了提高。250 多年来，咱们在先进工程范畴一直处于优势位置，具有一系列先进的技能组合。MAN Energy Solutions 总部在德国，全球有 120 多个工厂，具有约 14,000 名职工。咱们的MAN PrimeServ 具有一个巨大的服务中心网络，可为全球各地的客户供给服务。
