25年前，奥迪在法兰克福车展上向国际展现了搭载全电控2.5升TDI发动机的奥迪100车型，从此，奥迪对TDI发动机的执着便一发不可收。在今日，这种具有里程碑含义的柴油发动机技能，在业界仍保持着高效发动机技能的领导地位。
TDI是涡轮增压直喷发动机的英文缩写，事实上这三个字母渐渐的变成了奥迪和群众集团的注册商标，特指奥迪与群众集团旗下选用增压直喷技能的柴油发动机。在我国，人们总是习气将柴油发动机与农机联想在一起，但这是个误区。比较汽油机，柴油机在焚烧功率、动力和排放等方面，都有很大优势，一起也对技能和油品要求更高。
TDI发动机正是向这一方面不断跨进。自1989年诞生以来，TDI技能为柴油发动机的开展做出了不可磨灭的奉献。TDI技能的开展包含多个视点，最主要的特色包含：压力感应、燃油喷发和排放操控。在25年的开展前史中，TDI发动机技能已做到在平等排量发动机的情况下，功率和扭矩输出均提升了100%，而污染物排放量则同比下降98%。在欧洲，已有高达40%以上的新车车主会选购柴油车型；到现在为止，奥迪公司现已制作了约750万辆搭载TDI发动机的轿车，而这一数字还在迅猛增加。
此次的TDI技能研讨会，奥迪安排记者团远赴坐落丹麦的工厂。在这里，奥迪不只展现了约百年前的巨型轮船发动机，还对新技能、新车型等进行了具体的论述。现在，TDI柴油发动机已配备除R8车型以外的每一个车系，发动机排量从1.6升到4.2升，掩盖全面；输出功率从66千瓦（1.6升TDI发动机）至283千瓦（4.2升TDI发动机），高效动力体现杰出。
动力方面，因为传统发动机的涡轮增压器在低转速区动力的缺乏或迟滞，奥迪推出了电力驱动的空气压缩器（以下简称：电动涡轮），使之与传统废气涡轮增压器互补作业，补偿在排气压力缺乏时呈现的问题。因为取消了排气端的涡轮，因而全体体积要比传统涡轮小许多；从结构上来讲，这个设备取消了废气涡轮而用电机替代，只保留了担任进气端叶轮，为了使这种增压器在感官上易于分辩，所以官方称之为电动涡轮。在功能上，电动涡轮现在没有任何方法替代传统的废气涡轮增压，二者为互补联系。
