车子开久了，难免会呈现一些小毛病，今日咱们就来说一下关于发动机水温过高的问题，这也是老司机常说的“开锅”。发动机水温一般的状况是在80-90摄氏度之间，一旦超越这个温度，也便是水温表过了红线的时分，咱们就应该查看毛病了。那么发动机水温过高，会有什么影响，该怎样处理？
一般来说，冷却系统漏水，冷却液缺乏，水泵损坏，风扇皮带开裂、节温器毛病以及发动机长期超负荷工作都是引起发动机水温过高的原因。如果在行进中发动机呈现剧烈的爆震、敲缸声响，大多是由于发动机过热引起的。
当发动机温度过高时，会下降发动机的功率以及扭矩，然后呈现动力缺乏。别的，活塞会过度胀大，运动阻力增大，导致各部件之间磨损加重乃至损坏。严峻时能使机件焚毁相互粘合卡死，发动机不能工作。
当咱们遇到水温过高报警时，首要便是减速靠边泊车，不要熄火，暂时坚持怠速工作。由于水温继续过高时，机件都处于胀大状况，停机后会有软金属掉落，还会形成粘缸。所以主张在泊车后，直到温度从头再回到红线内再熄火，也不要用冷水泼发动机，否则会形成缸体迸裂。
等温度降下来后，咱们带上手套，把湿布放到水箱盖上拧开一个小缝，等水蒸出，水箱压力降下来后，再弥补冷水或防冻液。
总归，咱们在开车过程中遇到毛病，肯定不能慌张，在靠边泊车一定要翻开双闪，放好警示牌，最终再依照正确的过程来处理问题。
