10月28日，马自达e-创驰蓝天汽油压燃发动机海口区域媒体交流会在海口希尔顿酒店举办，优之杰轿车集团总裁刘盺明、优之杰马自达沿海店总经理杨洪伟、优之杰马自达南海店副总经理李运乐等到会并分别向媒体介绍马自达全新代代技能高度的全新内燃机--e-创驰蓝天X发动机的优势和特色，凭仗SPCCI、15:1超高紧缩比等多项国际创始量产技能遭到业界威望媒体的继续重视与认可，更被称为“引领内燃机技能开展趋势”的全新产品。
优之杰轿车集团总裁刘盺明向媒体共享马自达全新代代技能高度的全新内燃机--e-创驰蓝天X汽油压燃发动机产品亮点与优势， 介绍了优之杰马自达的开展前史与未来规划，引起了参与轿车媒体的共识。
传统内燃机大致分为汽油机与柴油机两个品类，其间，通过火花焚烧的汽油机长处是低噪声、易发动、运转平稳，但其燃油经济性与动力体现弱于柴油机，通过压燃焚烧的柴油机则存在侧重量大、易轰动等问题。在内燃机范畴，怎么研宣布充沛结合二者优势的产品几乎是全国际轿车厂商一起面对的课题。
马自达创始的SPCCI「火花焚烧操控压燃焚烧」技能：压燃，便是首要通过活塞紧缩使得温度挨近焚烧的温度状况，随后通过火花塞进行焚烧，使燃料混合气焚烧构成胀大火焰球，进一步给焚烧室加压，并在焚烧室内进行短时刻的爆发性焚烧，以“空气活塞”的方式，使用较少的燃料完成动力微弱的行进。
马自达全球创始的压燃式汽油发动机——「e-SKYACTIV X e-创驰蓝天汽油压燃发动机」（以下称e-创驰蓝天X发动机）已于2020成都车展正式露脸国内。通过压燃技能，使量产车初次到达15:1超高紧缩比、36.8:1最高空燃比，优于F1赛车14:1的超高紧缩比，在操控爆震的情况下完成超高的焚烧功率；e-创驰蓝天X发动机选用多达10个的喷发口，喷发最短时刻减小到本来的一半以下，以此来完成了更纤细的汽油喷雾和更准确的焚烧操控，一起完成70Mpa喷发压力，并在短时刻内重复纤细喷发，完成高雾化性、高精度、高呼应性。
e-创驰蓝天X发动机在内燃机范畴无疑是极具创造性的全新产品，但其技能含义并不限制于此，通过具体的交流和讨论，我们更对e-创驰蓝天X发动机的技能与价值给予充沛肯定。如果说技能拆解是e-创驰蓝天X发动机在进入国内市场后的初次“定调”，那么这场「求解X·思享会」则将为广阔购买的人进一步展示出e-创驰蓝天X发动机的“宿世此生”，解读出其价值地点。（图/文 符谷武）
