在成功规划及测验了首台二冲程氨燃料发动机之后，MAN Energy Solutions宣告真实开端发动“AmmoniaMot 2”研讨项目。该项目是MAN与职业协作伙伴及研讨机构一同尽力的效果，旨在研制一款选用氨作为动力源的四冲程、中速、双燃料测验发动机。
MAN Energy Solutions四冲程工程研制担任人Alexander Knafl表明：“关于MAN而言，AmmoniaMot 2项目是继AmmoniaMot项目之后的下一个水到渠成的开展过程。它完美地符合了咱们开发可继续技能的战略，咱们深感侥幸可以有机会与外部协作伙伴携手共进。在咱们看来，推进海运业脱碳的要害始于燃料脱碳，而氨作为一个不含碳的候选燃料，在用作发动机燃料时可避开二氧化碳排放，因而极具潜力。”
MAN Energy Solutions预见，氨动力四冲程发动机在不久的将来，首要运用在于新建的、无需搭载乘客的项目，比如货轮及特别用处船只，或是作为大型氨燃料两冲程动力船只的辅佐发电机组。至于渡轮、邮轮等客船，MAN Energy Solutions当时正专心于甲醇作为该职业的未来燃料，并已同步着手研制适配的发动机技能。
MAN Energy Solutions四冲程研制及焚烧体系开发担任人Christian Kunkel弥补道：“在 AmmoniaMot 项目初期，咱们携手出色的协作伙伴，一起打下了坚实的根底，成功验证了氨作为中速发动机燃料的适用性，其潜力在于既能满意当时的排放法规要求，又能完成90%至95%的温室气体减排。我十分侥幸能与咱们的协作伙伴一道，在AmmoniaMot 2项目中继续推进这一进程。毋庸置疑，氨正逐渐树立其作为要害无碳燃料的位置，其关于推进整个航运业完成脱碳方针的奉献将远超预期。”
WTZ Rolau gGmbH：担任开发适用于发动机的焚烧概念，并在实践运转环境中对喷发组件进行测验;
罗斯托克大学(LKV)：对喷发技能、废气后处理概念、氨燃料发动机的光滑进行试验，并将在这些试验的根底上开发0D/1D模仿模型;
MNR GmbH：开发双壁燃料体系和氨高压燃料管道体系的膨胀节。
MAN Energy Solutions 可协助客户在向碳中和未来的过渡过程中完成可继续的价值发明。为应对未来在海洋、动力和工业范畴面临的许多应战，咱们在体系层面临功率和绩效进行了提高。250 多年来，咱们在先进工程范畴一直处于优势位置，具有一系列先进的技能组合。MAN Energy Solutions 总部在德国，全球有 120 多个工厂，具有约 14,000 名职工。咱们的MAN PrimeServ 具有一个巨大的服务中心网络，可为全球各地的客户供给服务。
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