近来，美国水兵的EP-3型侦查机再次现身我国东海上空，我国空军派出歼10A进行阻拦。关于EP-3型侦查机，我们或许都比较了解，2001年的中美南海撞机事情的主角之一便是EP-3型侦查机，这次事情导致我国空军飞翔员王伟献身。作为经常在我国领空邻近探听我国情报的一款飞机，它到底有什么特色昵？本期小编为我们解读。
EP-3 “白羊座Ⅱ”电子情报侦查机是由美国洛克希德·马丁公司在P-3“奥立安”反潜巡逻机基础上改善的战略侦查机，用于替代洛克希德EC-121“星座”电子情报侦查机。EP-3E“白羊座Ⅱ”是EP-3系列的深化改型,2001年一架EP-3E在南海与一架的歼-8II相撞,使其为国际所熟知。
EP-3E电子侦查机共有两种类型，分别由10架P-3A改装的EP-3A、2架P-3B改装的EP-3B和12架P-3C反潜巡逻机改装的EP-3E。该机是美国四种战略侦查机中仅有一种由水兵操控运用的类型。别的，日本也把P-3C改装成EP-3E装备海上自卫队侦查情报。
美EP-3E电子侦查机中的作业站坐落飞机主机舱头部，由一位飞翔保护技能人员担任。人工电子信号情报作业站(ELINT)坐落电子援助(ES)舱头部，后者坐落飞机主机舱中部。ELINT操作员的首要责任便是进行信号情报剖析、承受器操控，当飞机上的主干计算机体系产生毛病时，该作业站将作为电子援助雷达的首要操作渠道。
低波段信号搜集作业站坐落人工电子信号情报作业站的周围，其使命包含前期预警、飞翔高度测定以及搜集气候雷达发送的信息。高波段剖析作业站坐落低波段信号搜集作业站的周围，其责任包含对高波段雷达发射的信号做多元化的剖析并将剖析成果发送到中心计算机体系。BigLook操作作业站坐落高波段剖析作业站的周围，责任包含办理EP-3EAN/APS-134(V)雷达及飞机的长途ES承受设备并对新承受的信号进行评价。
ELINT监督作业站坐落BigLook操作作业站的周围，正如其称号描绘的那样，担任对ES机舱进行监督。电子战(EW)和谐作业站：坐落ELINT监督作业站的周围，首要责任包含将搜集到的人工电子信号情报以及通讯和情报数据会集起来并传输给非机载用户。通讯情报(COMINT)特殊使命监督/搜集主管作业站：坐落电子战和谐作业站的周围，首要责任包含对飞机的通讯情报来办理。通讯情报机舱坐落飞机右舷主机舱尾部，可为5名操作员供给住宿条件，责任为搜集、剖析以及整编通讯情报。主机舱尾部还可为第6名操作员供给操作空间。
EP-3E机上装备有很多雷达天线，用于搜集情报，机上具有AN/ULQ-16(V)2脉冲剖析器，运用Link11高/超高(HF/UHF)频率数据链。EP-3E 乘员 24 名，典型情况下，EP-3E 有 3 个飞翔员（EP-3E 长达 12 小时的滞空时刻需求两组飞翔员换班），1 个领航员，3 名战术评价人员和 1 个飞翔工程师。剩下的人员是电子战装备操作员，技能专家和机械师。
美EP-3E电子侦查机是美国水兵一种陆基信号情报侦查机，由美国洛特希德飞机公司制作。它是一种涡轮螺旋桨飞机，装备有4个T56-A-14引擎，体积与波音737客机附近，翼展宽约30米，长32米，内置24个座位，其最高飞翔高度可达8230米，航时为12小时，续航才能为3000海里，最高时速为每小时761千米，重约28吨，最大载重量约为64吨。飞翔本钱为每飞翔小时耗资2100美元。装有名为“LINK11”数据链体系和名为AN/AYK-14的中心计算机，装备了顶级的电子信息阻拦体系，它能够勘探并追寻雷达、无线电以及其他电子通讯信号。侦查机使用传感器、承受器和碟型卫星电线，能够对很大一片规模进行电子信息的监听，可从740千米(460英里)外的当地截获雷达和其他通讯信号。
