2011年，在中国的南海海峡出现了一起惊动了全国的事件，那就是“海空卫士”王伟失踪了。
2011年，自从王伟在南海海峡失踪后，南海舰队、东海舰队，甚至是中部的军队都纷纷赶来搜寻，但可惜的是，即便是在南海上搜寻了半个月，也依旧没找到王伟的身影。
因为王伟所驾驶的歼8战斗机就是美军舰队撞击致毁的，也是因如此，我国的飞行员王伟才会紧急跳伞到南海上，生死未卜。
众所周知，美国一直和中国不对头，这不单单是今天的常态，早在二十世纪初就是如此。
1949年新中国成立之前，美国就一直连番侵略中国，强迫签订了许多不平等条约，夺走了中国的许多国家主权。
尤其是19世纪末，由于美国忙于战争没有参与到其他几个国家对中国利益的瓜分上来，为了缓解心里的不平衡，美国对中国提出了门户开放的政策。
所谓门户开放，实际上的意思就是美国要求中国对其他几个国家给予的最惠国待遇以及权力，美国都要一体均沾。
最糟糕的是，为了掩盖自己的野心，美国主动表示任何国家在中国都能够轻松的享受到平等的利益和往来。
也就是美国这样一项无理的要求，让当时尚处在在十九世纪末二十世纪初的中国，掀起了一股被瓜分和掠夺的狂流。
直到1949年，中国带领中国人民建立了新中国，打败了反法西斯势力，并把一切不平等条约和来往全部切除，中国的被侵略历史才算彻底终结。
事实上，自从苏联解体后，美国就是世界上唯一的超级大国。虽然这几年各国的经济都有较大的发展，世界格局已经变成了一超多强。
但是在二十一世纪初的时候，美国无论是军事实力还是科技经济实力都甩其他几个国家几条街，是毋庸置疑的超级大国。
或许就是因为有足够的军事科学技术实力支撑，因为在新中国刚刚成立初的时候，美国依然明里暗里的挑衅中国的主权。
但是碍于中国近几年的崛起和飞速的发展，美国也并不敢轻易对中国有什么大动作。
但是美国向来都不是安分的国家，因此在中国的领海上空总能看到美国窥探的战斗机身影。
不仅如此，美国还经常在外网发表有辱中国的言论，这其实都是在试探中国的底线和实力。
对此，中国的国防部态度向来十分强硬，对待有辱中国主权的言论和行为，中国海陆军总会在第一时间出现并斥退美军。
但是没想到就在一次中国海军斥退美军战机时，居然发生了意外。这场意外导致了中国南海优秀飞行员王伟牺牲，带来了举国悲痛，也让中国和美国的关系变得更微妙。
2011年，中国南海国防检测器检测到几架可疑战机一直在中国领土南海上空徘徊，经南海驻军观察后，确定是美国的Ep3电子侦察机。
看到这里，我方立刻对美军侦察机发出警告，企图将其驱逐出中国领土。几轮警告过后，美军侦察机不仅没有离开，反而继续前进想要深入东南腹地。
看到这里，南海驻军立刻忍受不了，这不就是对中国的主权赤裸裸的威胁吗？倘若今天不管，美军一定会再次来访，并且更加夸张。
想到这里，南海总指挥部立刻派遣王伟、赵宇两名优秀且经验比较丰富的飞行员前往与美军对峙。
王伟与赵宇所驾驶的中国自主独立研发的歼8战斗机是中国目前续航能力最强，攻击力最强的战斗机，南海派出这两架战斗机，能够准确的看出对此次美军挑衅的重视。
按照惯例，王伟与赵宇应该对美军侦察机进行一个左右包抄，利用机翼将美军侦察机逼迫出中国领空。
但是美军仿佛有备而来一样，他似乎料到了中国的战术，并且对中国的战斗机了如指掌。
就在王伟与赵宇刚刚逼近美军侦察机的时候，美军的侦察机立刻来了一个急速的俯降。
这一下子可就把王伟和赵宇难住了，要知道中国的这款自主研发的战斗机虽然续航能力非常强，攻击力也很强，但是它却有一个致命的特点，就是不适应低空飞行。
想到这里，王伟犹豫了一下。但是看到美军如此挑衅的想要飞往中国东南腹地，王伟依旧一咬牙，凭借高超的驾驶速度也迅速朝着美军侦察机追去。
虽然中国的这款歼8战斗机不适应低空飞行，但好在王伟和赵宇的驾驶技术都是很优秀，因此两人都顺利的来到美军侦察机旁边。
这时，王伟与赵宇已经打算继续实行包抄战术将美军侦察机送出中国领土范围内，就在王伟刚准备驾驶飞机时，又一个意外迎来了。
美军突然跟不要命一样来了一个突然的急速上升，并且直直的冲着王伟驾驶的飞机位置撞来，由于事发突然，并且王伟没想到美军会自杀式袭击，因此王伟驾驶的歼8战斗机瞬间燃烧起来大火。
此时与王伟同飞的赵宇也意识到了王伟的困境，但碍于在高空运行赵宇也没法对王伟进行援助。
只能向王伟尝试呼叫：“呼叫81192，王伟请返航！”但此时的王伟已经意识到实在无力回天，因此他只是平静的回复了一声收到，就销声匿迹了。
就在王伟驾驶的歼8战斗机即将坠落南海的时候，王伟在最后时刻从着火的飞机中跳到了南海上，这无疑是众多坏消息中的一丝光亮。
得知此消息的中央立刻派遣南海舰队在南海上对王伟展开搜救，但是由于当时的事发突然，赵宇也并没办法确定王伟的具置，只能大概画出一个维度的范围，因此搜救的困难被大大增大。
得知这一情况，东海舰队，中部、东部包括沿海的渔民和热心的人民群众都自发的组成了搜救队，在南海上搜寻了足足14天。
但是遗憾的是，即便中国发动了足足十万人在南海上搜寻了半个月之久，也依旧没找到王伟的身影，甚至连飞机的残骸都没有打捞到。
众所周知，在发生意外事故之后黄金24小时是最有生还可能的，在没有食物和水的状态下，人最多也只能坚持几天。
因此在坚持在南海搜索14天未果之后，国人也不得不接受王伟已经牺牲的事实。
对于王伟牺牲的结果，中央对其表示十分悲痛，不仅为牺牲了王伟这样优秀的飞行员而悲痛，更为美军的恶劣行为感到痛恨。
当时全球通用的定位是美国的GPS系统，但是众所周知美国一向喜欢搞一些监听和定位的把戏，因此在中国只有民用系统才配备了美国的定位GPS，至于军事系统当然不可能装上美国的监听系统。
要知道，当时没有一点精准的定位系统，仅靠简陋的判断，并且高空与实际的落水点还会有一定的出入，而南海又一望无际，这样苛刻的条件即便王伟坠水时依旧生还也未必能得到及时的救援。
但是也有一定的可能，当时王伟所驾驶的歼8战机受到美军侦察机撞击后，已经损坏严重并且烧起熊熊的大火，王伟很可能在跳伞时就已经深受重伤没法打开水上救生筏，随着战机一起沉入海底。
王伟事件发生后，中央外交部震怒。面对这样一位优秀的飞行员的牺牲，中央无比痛心。
因此中国外交部多次致电美国，要求美方给个说法，迫于中方的压力，美军公开的对中国进行了道歉。
这其中有几分真几分假大家都心知肚明，或许美军与中国战斗机相撞确实是场意外，但是美军多次派遣侦察机挑衅中国领土和主权自由已经是板上钉钉，中国外交部也绝不会善罢甘休。
直到今天，中国的海防技术已又上了几个台阶，中国的海上搜救技术和定位系统也已经逐渐成熟，这样的事例在中国也绝不允许发生第二次。
3、2011/呼叫81192，王伟请返航！歼8战斗机/美军Ep3电子侦察机，王伟、赵宇驱赶/放低速度相撞，跳伞，海面，消失十万人海南舰队14，碎片找不到，牺牲“海空卫士”/东南腹地
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