8月6日晚9时30分,一架由徐州执飞深圳的海航B5710飞机,在机场跑道上预备腾飞时呈现毛病,并触发机舱内火灾警报。机组人员匆忙翻开紧迫通道,乘客纷繁通过充气滑梯逃出机外,但在紧迫撤离时有3人受伤。现在,相关专家及修东西的人正勘查事端原因。
据悉,这架737—800飞机共载有122名乘客,航班号为HU7318。8月6日晚上8时50分,该飞机在徐州观音机场下降。而航班方案起飞时间是8时30分,飞机晚点。直到9时30分,飞机才被牵引车推到跑道上,预备腾飞。
据乘坐该机的一名乘客韩女士说,其时一切乘客都在座位上等候飞机起飞,发动机现已轰鸣起来。“遽然,轰鸣的发动机声响停了,机舱内的灯灭了,空调也停了,四周一片乌黑。”韩女士说,出人意料的变故让一切乘客惊诧不已,虽然除了一片漆黑外,没再次呈现其他状况,但舱内乘客很快就躁动不安。
“我们赶忙下飞机,不要严重!”机组人员翻开紧迫通道,告诉我们分散。绝大部分的乘客都来不及带着行李,只顾着从滑梯上往下挤,局面一片紊乱,虽然乘务员声嘶力竭地喊话让我们坚持镇定,但声响很快就被紊乱的嘈杂声埋没。
韩女士说,她通过充气滑梯下到地上的时分,看到飞机4个方向都放下了充气滑梯,乘客顺着滑梯一个个冲下来。
在撤离的过程中,有乘客受伤了,消防、急救人员和差人都赶到了现场,两名伤情较重的女子被救援人员抬上救护车送走。
据了解,在分散过程中,52岁的乘客王女士尾骨远端骨折,过后被送到医院救治。“直到现在还有一种九死一生的感觉!”7日下午,受伤的王女士口气沉重,她说自己很难过,现在只想好好歇息。
徐州观音机场安检公司负责人李肖叶和记者说,经机场和机组人员的开始勘查,飞机并没有大的问题,仅仅由于发动机毛病触发了警报,而机组人员依照航空公司的应急程序,紧迫分散了乘客。
经了解,这架飞机左右两边各有一个引擎,被称为1号发动机和2号发动机。机组人员首要成功发动的是2号发动机,但在发动1号发动机的时分,一连3次都未能成功。在此过程中,“有很大的可能性是发动时产生的高温触发了机舱内警报。”
据悉,现在,毛病飞机现已被移到停机位候检,而机组全体人员也都留在机场,以便承受有关部门的查询问询。此次事情产生后,江苏省民航监管局派人当晚10时左右就赶到了机场,对此次飞机毛病打开查询。海航总部也将安排人员前来机场,会同相关专家及修东西的人对事端飞机勘查原因。
过后,民航资源网发布了海航对此次事情所作的状况阐明,“飞机滑出前发动机产生毛病提示,机组按程序处置并安排旅客撤离,机上122名旅客悉数安全撤离。”由于毛病提示原因需待进一步排查,为保证旅客安全,海航其时从北京调派了另一架客机,将乘客接走送至深圳。“通过严重的洽谈、预备及与各部门通力协作,海航暂时分配往徐州救急的B1787飞机在北京首都机场按时起飞。8月7日清晨3时14分,这架救急的飞机从徐州起飞,5时11分在深圳落地。”
李肖叶和记者说,除了3名受伤人员留驻徐州外,还有6名乘客由于个人原因自动停止了此次出行,机场方面为他们办理了全额退票,其他乘客被海航派来的另一驾飞机接走,送往深圳。“从北京前来救急的飞机机组人员表明,航空公司会给乘客必定的经济补偿。”
记者从乘客处得悉,过后海航除了向乘客抱歉外,还给予了200元的补偿。而关于伤者,海航方面现已派人探望,并表明全力为伤者医治。本报归纳报导
