全新高效率节约能源的L850 2.4L发动机是通用汽车整合国际优势资源，(由莲花公司集成美国、德国先进的技术打造)，引进并专为中国开发的直列四缸全铝发动机。它是通用全球最好的直列四缸发动机，极具科技含量。
Ecotec L850 2.4发动机是Ecotec家族2005年推出的最新科学技术产品，是GM旗下第一款真正意义的全球性发动机。由通用汽车集全球最尖端科技打造的双可变气门(双VVT)四缸全铝发动机系列，是当今世界最先进的四缸发动机的代表产品之一。Ecotec系列发动机目前其直列四缸发动机有1.9L、2.0L、2.2L和2.4L四种排量，被广泛应用于旗下的庞帝亚克、萨博欧宝雪佛兰等近20款不同的车型。
Ecotec 2.0L Turbocharged(2.0升 涡轮增压发动机)在美国高速直线汽车赛(NHRA)上爆发出高达1250匹马力的非凡动力，于2004年获得25个分站赛的17站冠军，打破多项赛道纪录，彰显超群实力，其卓越性能、优异的原型设计和惊人的耐用度得到参赛车队的一致赞誉
M18上的Ecotec L850 2.4发动机的核心部件和结构设计上均与上述两款Ecotec发动机完全一样，系出名门。
L850 2.4L发动机采用全铝材料(All Alloy)构铸而成的，充分的利用铝材料的轻质特性减轻了发动机的整备重量，从而大幅度的提高性能表现和燃油经济性，其油耗是同级车里面最低的。
L850发动机采用双VVT持续可变凸轮正时气门，进、排气门都配备连续可变凸轮正时机构，同时实现进、排气门的状态控制。这样做才能够提高功率，提供更宽泛的大扭矩转数区域，并且还能大大的提升怠速稳定性和燃油经济性。
L850发动机使用电子节气门(ETC)，它综合油门踏板位置和脚踩踏板的速度，以及别的信息如发动机转速、冷却液温度、底盘电子控制信号等，经过精确计算后，再确定节气门应有的开度。这样，就完全避免了机械式的油门踏板杆系中诸如间隙、摩擦和磨损等引起的误差，改进了节气门的反应速度，有助于发动机与车上其他系统的信息交流，提高控制精度，使发动机运转更精确平稳和油耗更低。
这款发动机的点火是采用笔式点火线圈，集成火花塞点火线圈一体式，这样能最优化点火及增进火焰燃烧，提高发动机点火能效及可靠性。
发动机的寿命主要依气缸磨损量来确定，L850发动机应用的油冷式活塞系统，用全新理念对活塞结构、冷却润滑条件进行重新设计，特别是优化了润滑形式，系统有效地降低活塞温度，磨损更低，寿命延长。延长了发动机的定期维护时间，节省了您的汽车维护成本。
L850发动机的所有传感器都用数码式取代了模拟信号式，使获取信息变得更准确、更可靠、更有效率。保证了发动机控制模块更精确的工作。
L850发动机应用的双VVT持续可变凸轮正时气门需要更精确的凸轮轴控制，这样，才能使得进、排气门的开启和闭合更准确。这台发动机的控制模块采用E67 ECM，实现32位的处理速度，更大的内外RAM，可以和CAN-bus进行更快更准确的信息交流，具有更快的处理信息的能力。同时，E67 ECM还集合了车载的故障自我诊断、牵引力控制计算、电子节气门等功能，达到最好的动力性能、安全性能、经济性和排放。
传统的铸造工艺，已限制着现代汽车发动机气缸体的内腔越来越复杂的制造要求。应用消失模缸体，(消失模是一种先进科技，它能满足内腔设计复杂性而不用考虑铸成后模块还要取出的难题)，可以允许更复杂的铸造来进行油道设计。
应用带滚针轴承摇臂，减少摩擦，更进一步地降低油耗。所有这些技术，都使得这款发动机更具科技含量。
如此先进设计和前沿科技，保证了这款发动机在任意转速下雄浑的动力输出和平稳的运转。其上限功率为123kw/6400rpm，最大扭矩达到228Nm/4800rpm。而这些都将体现在车辆的性能表现中，2.4的SGM18其0到100km/h的加速时间为：10.2秒
一改别克车发动机动力不足的陈旧印象，加上SGM18动感的外形，相信将会给您带来完全不一样的驾驭快感。
在油耗方面，作为德国欧宝最高科技的直列四缸发动机，基于“技术——环保——经济性”原则开发的ECOTEC○R系列发动机，就是以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称。采用顺序多点燃油喷射、双VVT持续可变凸轮正时气门、电子节气门(ETC)的ECOTEC○R L850 2.4L发动机，拥有大排量却实现了更经济油耗，其百公里油耗仅为：9.6升(2006国家发改委公布数字)
同时，作为别克车系的全新车型，SGM18更看重您的驾乘感受。动静融合的ECOTEC L850 2.4L发动机除了应用高科技为您提供雄浑动能，更结合发动机降噪技术和车身NVH工程(QuietTuning)营造出静音空间，秉承别克品质，为您带来宁静享受。
双平衡轴抵消往复质量产生的惯量，消除了直列四缸发动机惯有的振动问题，保证发动机运转平稳，提供更优秀的NVH特性，
运用别克最新技术——静音调节(QuietTuning)，减少发动机所引起的车体结构和内部的噪音和振动水平。在发动机仓内，除了布置隔音板外，还有10层前围板，形成全面隔板区域，阻断噪音路径，充分吸收振动。
近日，日产正式对外发布了2025款Frontier新改款车型。上一代Frontier还是2021年春天推出的，所以最终选择在现在换代还是很有必要的。
8月8日，奇瑞瑞虎8L上市，全系搭载2.0T+8AT动力组合，售价区间12.99万元-17.49万元，入门版比预售价便宜1.78万。新车长、宽及轴距分别较瑞虎8增加95mm、70mm和60mm，与风云T9一致，比主要竞品豪越L小，配备零重力副驾座椅、AI智能交互、B柱出风口和二排独立空调控制，二三排一键电动放倒，秒变2.1㎡大床房。
8月8日，比亚迪海豹07 DM-i随2025款海豹一同上市，官方指导价13.98万-19.58万元。新车配备1.5Ti发动机+第五代DM技术，同时提供1.5L+电机动力可选，百公里馈电油耗3.4L，满油满电续航超2000km。即日起至2024年8月31日前购车可享置换补贴至高2.6万元（国家补贴至高2万元，比亚迪补贴至高6000元）、非营运车三电系统终身质保（首任车主）、整车包修期6年或15万公里、全系2年免费车机流量（5GB/月）、全系2年免费云服务等权益。
比亚迪官方宣布：2025款海豹正式上市，官方指导价17.58万-23.98万元。2025款海豹基于e平台3.0 Evo打造，外观增加天空紫色，悬挂可发光尾标，配备全新造型19英寸轮毂，是比亚迪首款搭载激光雷达的车型（仅650智驾版及600四驱智驾版搭载），支持L2+级智驾。车内提供黑/橙2种颜色，采用全新仪表台、中央扶手、门板高亮饰板和出风口造型，配备DiLink 100智能网联系统。即日起至2024年8月31日24:00前购车可享0首付（首付0元起，至高5年超长贷）、0利息（首付50%起，24期0息）、置换补贴至高2.6万元（国家补贴至高2万元，比亚迪补贴至高6000元）、购车日起2年内免费7kW充电桩及安装服务等多重权益。
紧凑型小皮卡福特Maverick 2022款车型的售价仅为19995美元起步。时至今日，福特刚刚推出了2025款Maverick车型。该皮卡起步价来到了26295美元，运费为1595美元。尽管仍是美国最便宜的皮卡，但它比2022款高出6400美元。
