全名为Motorenwerke Zschopau的MZ，是一个现在人较为生疏的品牌。这个创立于东德的车厂从很早就开端投入二行程引擎的研制，因而MZ在欧洲其实也写下过不少光辉的赛车史。在上个世纪60时代，来自于MZ的125cc GP赛车，乃至还具有了和Honda抢夺王位的强悍实力！
本篇要介绍的这部车，则是源自于MZ在70时代推出的ETZ250。由于这款车诞生的时代，东德和西国依旧是处于割裂状况，并且这一段时期的东德不管在经济、工业或国家位置上都远远不及西德，因而也让ETZ250这款车当年在车坛上并不特别受到重视。而即便在近半世纪后的今日，许多人关于ETZ250的第一印象依旧停留在老旧且板滞的东德老车上。
不过Wertvoll Engineering和Bellpali Motorradmanufaktur却瞥见到多数人疏忽到的一个潜在优势，那就是ETZ250车上那个造型特别的油箱，以及从曲轴箱以上都方正到不可的那具二行程引擎！
Wertvoll Engineering和Bellpali Motorradmanufaktur是至今已协作多年的同伴，这两个改装工作室不只都是创立于德国，更在MZ最早的工厂邻近设立了工作室。也由于这个原因，他们关于MZ车系一向有著十分特别的情感。因而当它们决议要以ETZ250为改装素体时，他们也故意保存了本来的油箱和引擎，并让这两样物品成为改装后车上最具代表性的元素！
在车架后半部从头以手艺制造，摇臂更从本来的双避震变更为中置式单避震，座垫也改由典型的马鞍座替代后，整部车在概括上明显现已有了十分大幅度的改动。不过这部车改装并没有就此结束，由于它们还别的为引擎做了强化，让排气量从本来的250cc扩展至将近350cc。而在化油器通过晋级后，关于二行程引擎至关重要的排气管，也别的以手艺从头打造。
相较于ETZ250本来老实的容貌，现在这部车现已蜕变成一部充溢老味的Bobber，不过即便在外型上有了如此巨大的改动，可是这部车被故意保存的油箱和引擎，却依旧充溢了MZ精力。
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