1月24日，清华大学航天航空学院教授王兵团队进行了团队自主研发的新式发动机的飞翔演示实验。在预订的高度和速度范围内，发动机成功焚烧、安稳作业，实验获得圆满成功。该实验标明我国现已把握该新式发动机的自主研发与工程完结才能。在新式空天动力范畴跻身国际前列。
在航空范畴宽速域、跨空域飞翔的开展的新趋势推进下，传统空天动力在功能提高方面现已遇到理论极限与技能瓶颈。虽然早在上世纪50至60年代，国际上便提出了将自增压焚烧技能应用于动力体系的理念，但直至2011年前后，跟着相关研讨结果宣布数量的添加，才逐步引发国内外学术界和工业界的高度重视。
王兵带领的喷雾焚烧与推进实验室团队，在多年研讨火箭发动机焚烧不安稳性的根底上，敏锐地把握空天科技的范畴前沿，在国内简直空白、国际上方兴未已的情况下，从零起步，构建了新式热力学循环办法，自主研发新式冲压发动机。
结合数值仿真与实验，实验室经过近十年的探究与测验，战胜触发难度高、可控性差、机理把握和认知不充沛等困难，处理发动机焚烧、宽当量宽流量调理、自主可控等核心问题，在机理研讨、数值核算、结构规划、实验办法等方面都获得了重要打破。经过前期数值模仿、根底实验、地上实验等环节的谨慎验证，飞翔实验蓄势待发。
据介绍，此次实验使命由“清航大兴号”两级火箭助推履行。一级火箭别离后，二级火箭将使命段发动机推到预订高度和速度。发动机进气道完结高效吸气，供油体系将航空火油雾化喷入焚烧室，焚烧体系顺畅发动，焚烧室与发动机安稳作业，获得继续推力，实验获得圆满成功。
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“经过此次飞翔使命，咱们获得了实在飞翔条件下，作业环境参数改变对发动机焚烧室运转特性的影响，充沛查验了发动机的实在作业特性，并验证现存技能道路的可行性，为新技能走向工程化和产品化，供给了重要的实验数据，堆集实在的飞翔经历。这一效果将进一步丰厚我国航空宇航工作的图谱，在新式动力方面具有严重战略意义。”王兵说。
据悉，此次飞翔实验使命被命名为“清航壹号”，科学使命和实验总体方案由清华大学航天航空学院自主提出，由王兵带领喷雾焚烧与推进实验室担任发动机全体规划，效果转化项目公司清航空天（北京）科技有限公司完结发动机全体制作和安装，具有彻底自主知识产权。北京腾空天行科技有限责任公司担任飞翔载具规划和使命施行，两边紧密配合，一起推进飞翔实验顺畅进行。
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