中国船只集团旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发的X92缸径发动机正在为国际上最大的集装箱船供给动力，该款发动机能够灵敏运用液化天然气和传统柴油，一起也可兼容未来新式燃料。
长荣海运（Evergreen）的“长范”号（EverAce）最新加入了国际最大集装箱船名录，这艘国际上最大的集装箱船的装载量达到了惊人的24000TEU。上个月，“长范”号毫无挑战地成功穿越苏伊士运河创始了新纪录。鉴于WinGD的11X92-B的高牢靠性以及优胜的燃油功率和动力，长荣海运为这艘巨轮装备了该款发动机。
跟着全球货运需求的继续上涨，船东们不懈地寻求功率优化和牢靠性提高，以满意市场需求。新造项目纷繁挑选WinGD的X92大缸径发动机，标明各大船东对WinGD主机可供给他们所需求的牢靠性、动力功率和低排放特性的认可。
作为WinGD产品组合中最大、动力最强的二冲程发动机，X92-B凭仗其优化的发动机气缸功率、转速和冲程缸径比完成了现代大型和超大型集装箱船最优的推动功率。X92-B供给6至12缸装备，功率范围在24420-77400千瓦之间。X92-B结构特色能够一起支撑狄塞尔和奥托循环，这一特色完成了X92DF在运用液体燃料和气体燃料时的灵敏性。
中国船只集团旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）出售履行总监VolkmarGalke表明：“事实上，全球交易需求在全国际疫情布景下变得日益微弱。现在，各大船东有必要许诺在准时交货的一起，还须选用可继续性开展的技能途径。而大缸径发动机的功率供给了明显的好处，使之成为行进道路上的正确之选。”
这款大缸径发动机的奥托循环双燃料版别还为法国达飞集团（CMACGM）创始性的9艘23000TEU天然气燃料集装箱船系列供给动力，它们是国际上最大的LNG燃料集装箱船。跟着船东不断尽力削减空气污染和温室气体排放并下降燃料本钱，他们对以LNG为燃料的大缸径发动机的需求有所增加。
选用WinGD老练的推动技能能完成燃料灵敏性，然后保证船只的持久运营。
