9月6日，在2023年太原动力低碳开展论坛甲醇经济论坛暨山西晋中甲醇经济开展大会期间，12L、13L压燃式甲醇发动机精彩露脸，该发动机在功能、排放、可靠性和经济性等方面，大大优于市道常用的点着式发动机，成为国内首创。
12L、13L压燃式甲醇发动机由山西榆新甲醇发动机有限公司自主研制。该企业建立于2016年，是一家由新加坡Billion Miles（S）Pte Ltd和晋中绿净源轿车配件有限公司一起出资建立的中外合资企业。公司不只集聚了一批国内致力于甲醇发动机研制的科研人员，还活跃延聘新加坡制作技能研究院博士团队、欧洲船只发动机技能人员加盟，并长时间与新加坡南洋理工大学、义安理工大学、太原理工大学协作，研制各类矿用货车、船只、发电机组、工程机械、农业机械发动机，产品除满意国内市场外，还远销东南亚国家。
在山西榆新甲醇发动机有限公司出产车间，工作人员正在装置发动机零部件，等候测验出厂。公司董事长孙建生介绍：“压燃式甲醇发动机选用高压共轨、缸内直喷，坚持原柴油机压缩比和结构，甲醇专用喷油器、甲醇专用高压油泵、甲醇柴油专用电控体系等中心零部件均由我们自主规划研制，甲醇柴油代替比下降至2.1以下。近年来，公司技能团队承当了国家、省部级多项新动力发动机开发项目，在甲醇发动机范畴获得多项榜首。现在，已有北奔、山东临工、大运轿车等多家公司与我们进行了技能对接，订单量已逾越2000台，估计年产量将到达1万台。”
12L、13L压燃式甲醇发动机凝结了公司技能团队3年多来废寝忘食的研制投入和技能堆集，它的成功面世，将成为晋中开展甲醇经济、推进轿车行业向清洁动力转型的重要力气，不只大大使用户得到满意对动力功能的需求，也是“双碳”目标下晋中实践的一次有利探究。山西晚报 记者 张杨 通讯员 冯静宁
