除了群众、奥迪、宝马等最早开端推行涡轮增压发起机的德系品牌，这两年，日系车也纷繁开端参加T动力阵营。
尽管涡轮增压已如此遍及，可仍是有网友对此有点疑问。比方，本周一，“jeaks不在家”就在后台向车评君发问：涡轮增压究竟好不好？
个么，今日的头条，车评君就跟咱们聊点根底的东西：搭载涡轮增压发起机与天然吸气发起机车型比较有什么好坏？同一车型有两种发起机，买车时该怎么挑选？
涡轮增压的原理呢，是进步发起机进气量，然后提高发起机的功率和扭矩，使得车子更有劲。和传统的天然吸气发起机比较，优点是清楚明了滴：动力比同排量的天然吸气发起机要大得多，油耗却更低。
车评君和小伙伴从前比照过一汽-群众速腾、春风美丽3008和北京现代全新胜达三组车型，它们都供给自吸和涡轮增压两种发起机。尽管后者的排量更小，可在功率和扭矩体现上，却远超于前者。
此外，因为车船税和排量挂钩，涡轮增压车型在这一点上也能够占点小廉价。假如是排量更大的豪华车，距离会更大。
因为发起机技能不同，涡轮增压车型的价格呢，一般会比天然吸气的贵。比方，速腾主动时髦版有1.6L和1.4T两种车型，装备彻底相同，后者的价格却要贵1.2万元。
售后保养方面，因为对机油的要求不同，涡轮增压发起机一般要求运用质量更好的全组成机油，做一次小保养，涡轮增压车型一般比同款的天然吸气车型贵一两百元。当然，也有破例的，比方新胜达2.4L和2.0T车型小保养费用彻底相同。厂家拟定的保养表中，新胜达涡轮增压和天然吸气发起机所运用的资料根本没差异，只要火花塞和汽油滤芯不同。
在保养周期上，大部分品牌对涡轮增压和天然吸气车型都是天公地道，但群众破例。比方，速腾1.6L车型按7500公里/半年保养一次，1.4T车型则是1万公里/1年保养一次。这样算下来，尽管单次小保养是天然吸气车型比较省钱，但累计到6万公里来看，反而是涡轮增压车型保养更廉价。
涡轮增压的一大优势是省油。咱们以私家车一年行进1.5万公里为规范，来看看6万公里/4年行进下来，涡轮增压车型和天然吸气车型在油费开支方面会相差多少。
工信部发布的美丽3008百公里归纳油耗为1.6T车型8.0升，2.0L车型8.8升。按现在93号汽油7.58元/升的价格核算，6万公里下来，1.6T车型在油费上能比2.0L车型节约3638.4元。
速腾1.4T车型和1.6L车型比照相差更大，两者的百公里归纳油耗分别为6.4升和7.6升，6万公里下来节约的油费也会更多，到达5457.6元。
新胜达2.4L和2.0T比照，很古怪，反而是排量小的2.0T费油，一再对照了北京现代官网上发布的数据，承认没弄错。算下来，2.0T车型要多花3183.6元油费。
最终，车评君还想说一点，和天然吸气发起机比较，涡轮增压发起机对环境的要求相对较高。
外界的尘埃颗粒一旦进入高速工作的发起机，会碰击增压器叶轮，然后形成涡轮工作不稳、轴套和密封件磨损。假如你在尘埃很大的工地上跑过，最好准时换机油滤清器和空气滤清器，坚持涡轮的清洁。
