总结我不敢说，因为李处长都已经说了，协会作为一个行业的管理组织，对新能源工作也是非常的重视。刚刚5月前我参加了工信部关于新能源汽车电子科技类产品发展基金的评审，工信部拿多少钱我也不知道，电子科技类产品设计发展涉及到新能源、短信，新能源涉及到电动车的三横，整个汽车行业有30多家投标，围绕新能源这块有30多家投标，有整车企业和零部件企业，零部件企业围绕驱动电机和电池管理系统都有人参加，从整车企业来讲，总体水平走在前面，领先于其他小的企业。
从我个人感觉，这个题目汇报得最好的是长安长安江淮、东风电动车一汽这四个代表，有些零部件厂就为了要资金，谈不清、说不白，反映什么样的问题呢？新能源车作为战略发展趋势，大家都供认了，现在有一哄而上、超之过急的概念，在这种情况下，协会组织了一个行业的前10名叫汽车峰会专门研究电动车的发展问题，目前就是协会要组织前10家企业在发展上起到引领的作用。在黄山开了会议，每个企业投入了资金，及时向领导汇报行动纲领，刚才大家关注市场化的前景，10个领导一把手签字，报到国务院领导，这里牵涉到一个建议目标，协会的建议也代表了整个10家企业的建议，是这么三个数字，到2050年有50万台电动车，第二个概念，2015年当年各种各样的形式，不管混中、混强、混合动力车产量占到市场总量的30%，第三个概念新车的单车油耗要下降30%，当然这是协会组织18家企业提出的建议，这个建议现实不现实，能不能给我们的祖国和政府部门最终所采纳，那是下一步的事情。在每家企业各自在家的情况下，协会综合10家企业提出这样的发展目标，在某些特定的程度上也反映了市场化的趋向问题。
今天围绕评年度十佳发动机，我接到这个任务后上网查了查，2010年世界级的年度十佳发动机评选结果出来了，其中有两款混合动力发动机，既有汽油机，也有柴油机，既有机械增压，还有涡轮增压，这反映什么样的问题呢？十佳发动机实际上涵盖了不相同的领域的发动机概念。什么叫好的发动机，我在思考这样的一个问题，你的评选标准是什么我说不清，作为用户来讲首先是可靠性，可靠性关系到其他生命的问题，不管怎么说是可靠性问题，第二是油耗油耗关系到个人掏多少钱的问题，也关系到国家能源的问题，油耗是第二位，第三是排放，严格来讲排放更多是社会效益，当然包括个人的责任在里面。所以，我们现在讨论整个新能源发展，包括十佳发动机的评选，还是围绕解决方案。今天中石油来了，虽然你们是润滑油，油品质量对我们排放是一个非常大的问题，有了很大的提高，但是欧三法规也成问题，去年开会形成了一个论点，没有燃油质量就不要谈排放，当然从另外一个角度谈这样的一个问题。王秉刚做全面总结，新能源发展，传统汽车怎么怎么的，今天我也收到很多的启发。
发改委发布通知，结合近期国际市场油价变动情况，决定12月22日起提高成品油价格…
