7月24日，第23届成都国际汽车展览会拉开序幕，长安马自达携次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-30、2020款MAZDA CX-5、MAZDA CX-8组成强大参展阵容亮相1馆H107号展台。全球首款汽油压燃发动机——「e-创驰蓝天 X」震撼亮相，完成中国市场首秀。响应中国市场用户呼声，次世代MAZDA3昂克赛拉和MAZDA CX-30两款全新世代车型将搭载「e-创驰蓝天 X」发动机，并将于9月中下旬上市到店。
得益于全新世代产品和技术的导入，今年上半年，长安马自达取得了远超整体市场增速的好成绩。其中，二季度，长安马自达销量同比增长39.4%，跑赢市场大盘。为进一步满足广大新老用户的购车需求，践行「用户+」思维，长安马自达针对各款车型推出了丰富多样的购车政策，逐步降低用户的购车门槛，使用户得到满足多元化的用车需求。
在连续推出两款全新世代产品的基础上，借助成都车展长安马自达再次强力导入马自达全球首创的压燃式—「e-SKYACTIV X e-创驰蓝天汽油压燃发动机」（以下简称e-创驰蓝天 X发动机），加速推动产品向上、品牌向上、客户基盘向上。
有限公司执行副总裁付远洪表示：“「e-创驰蓝天 X发动机」在全世界内首次实现了「SPCCI-火花点火控制压燃技术」。它的到来，将刷新我们对传统内燃机的认知，改变现有发动机技术格局，带给广大新老用户前所未有的驾乘愉悦和高效能环保体验”。
以目前在售的「SKYACTIV-G 创驰蓝天」和「SKYACTIV-D 创驰蓝天柴油发动机」为基础，马自达革命性地研发并量产了「e-创驰蓝天X」汽油压燃发动机。「e-创驰蓝天X」汽油压燃发动机汲取了创驰蓝天与创驰蓝天柴油发动机的双重优势，将高转速下的行驶舒适性和尾气清洁性,与柴油发动机的节油性、高扭矩输出、良好的扭矩响应性完美结合，最终通过「SPCCI—火花点火控制压燃点火技术」成功实现量产。
凭借超乎常识的36.8:1的空燃比，「e-创驰蓝天X」实现了高效能的油耗表现和充沛的扭力输出。此外，「e-创驰蓝天X」汽油压燃发动机还搭载了「M HYBRID马自达轻混动力系统」，为车辆带来更出色的节油性和行驶性能。
市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示：“从转子发动机开始，我们从始至终执着于内燃机技术的研发与创新。我们将从始至终坚持「以人为本」和永不妥协的挑战精神，持续提供令用户喜爱的产品、技术和服务体验，传递马自达品牌的独特价值，与每一位用户建立历久弥新的情感纽带关系”。
深耕中国市场13年，长安马自达累计销量已突破一百四十万辆。随着品牌在2020年完成新一轮产品阵营的焕新布局，长安马自达品牌发展也将加速迈入全新征程。秉承「T124特色精品战略」，长安马自达将继续以「提供极具革新的技术和产品，打造中国一流的特色精品车企」为愿景，矢志不渝地践行「用户+」思维，持续投放独具特色的产品，满足中国客户的真实需求，不辜负用户对长安马自达品牌和产品的热爱。
