汽缸在水平面上以180度的夹角相对安置，两个活塞在同一时间向相反方向运动，就像两个拳击手在对打相同。
这样一来，不只下降车辆的重心，让车头也更扁，车辆行进时稳定性更好，过弯侧倾也更小了。
一起振荡变小，噪音也变小，由于活塞的对称运动，彼此抵消了部分惯性力，使得发动机的运转愈加平稳、安静。
再者，水平对置发动机的动力输出愈加线性，可以在不同转速下供给继续而微弱的动力。
无论是在城市道路的起步加快，仍是在高速上的继续超车，都能体现得挥洒自如。
由于水平放置的规划，重力效果会导致汽缸上部的光滑油较少，而下部的光滑油较多。
为了处理这一个问题，需求规划出更特别、更精细的光滑体系，然后添加了更多的本钱。
由于汽缸在两头，这会导致两头温度高，而中心温度低，极易导致缸体受热不均，然后缸体强度会下降，添加爆缸的危险。
关于轿车制作商来说，制作本钱昂扬和缸体结构相对软弱是坏因，或许会引起他们不太倾向于选用这种发动机。
