很多人都知道，我国花了钱的人三缸发动机不太伤风。这但是很多车企碰了一鼻子灰后才理解的事。福特轿车算是在我国第一个大规模用三缸发动机的，像福克斯等好几个车型都装有三缸机，成果，销量一会儿就不行了，哐哐往下掉。顾客买车的时分，一听是三缸发动机，心里或许就犯嘀咕，觉得这玩意不靠谱。通用轿车也跟着凑热闹，旗下的别克和雪佛兰也想用三缸发动机来省点本钱，想着能多赚点钱。但是没有想到，这销量跟坐了滑梯似的，大幅度地跌落。我觉得，顾客觉得三缸发动机在稳定性和动力输出上，没有四缸发动机那么让人结壮。在他们心里，四缸发动机就像是一个靠谱的老朋友，而三缸发动机就像是个新来的、不太熟悉的同伴，花了钱的人它没那么信赖，所以不太乐意掏钱配合。
这些车企之前由于三缸发动机栽了跟头，好在后来总算是回过味，又换上四缸发动机。比方我们今日的主角雪佛兰---创酷，它和别克昂科拉为姊妹车型。别克昂科拉的价格在15万到18万区间，雪佛兰酷，略微廉价点，在12万到15万左右，不过惋惜，这两款车现在的销量都不咋地，有点惨白。而创酷在本年10月才卖出去636辆，现在为了销量也是退让了。通过优惠后，现在入门级门槛来到7.15万，足足廉价一半，真是打骨折，怎么办仍是没人懂。
通过全新规划后，创酷的颜值更高了，参加很多美国范的元素。我觉得它整个外观看起来就和大黄蜂的感觉，熏黑的格栅、LED日间行车灯还有尖锐的前灯，这些元素可都是年青顾客超爱的，看起来就特别酷炫，很有特性。从车的旁边面去看，新车还装上了花瓣形状的轮毂，车顶行李架是镂空的，就连反光镜那里都有熏黑处理，外观就可以把时尚感给凸显出来了，开在路上必定特别有气场，能招引很多人的目光。
而尾部的规划得比较圆润，上头窄窄的，下头宽宽的，再加上那离地空隙适当高，我觉得用来日常代步几乎太棒了。而且车身长度对新手来说可太友好了，它的尺度是4270/1791/1610mm，轴距有2570mm。是一款小型SUV，在城市里开着它，找路、泊车啥的都很便利，轻松就能络绎在街头巷尾，感觉特别安闲，不会有那种开大车的短促感，关于刚学开车的人或许在城市里繁忙奔走的上班族而言，它的巨细真的是适可而止，很有用也很交心。
我觉得，内饰规划可比雪佛兰MalibuXL要用心多了。你看双联屏的规划，贯穿整个车的中控台，跟我们往常看到的那些传统雪佛兰比起来，是不是不同超大，很有科技感？此外，它还有个像游艇形状的变速杆，方向盘是多功用真皮的，摸起来手感特棒，还有一键发动、语音操控办理体系，扶手用赤色缝线装修着，座椅也是真皮的，这装备可以说是适当完全了，坐在车里感觉就很舒畅，各种功用用起来也便利，全体给人一种很高级的感觉。
提到这儿，或许有些朋友会讲，就算装备高也没啥用，为啥呢？由于花了钱的人三缸发动机不配合。但真的是这样吗？我可不这么觉得。实际上状况不是我们想的那样。雪佛兰创酷装的是1.5T的涡轮增压发动机，留意，这但是四缸的发动机。它的上限功率能到达184马力，峰值扭矩也有250N·m，而且配了CVT无级变速器，比较之前的三缸机更靠谱。怎么办创酷的口碑现已烂了，所以卖不动也是正常，假如最初直接启用四缸机，或许这款车就能大卖。对此，你怎么看呢？欢迎转发评论。
